ეკონომიკის მინისტრის, ლევან დავითაშვილის შეფასებით, საპორტო ინფრასტრუქტურისა და მთლიანად ანაკლიის სამრეწველო ლოგისტიკური ზონის განვითარება მრავალწლიანი პროექტი და ქვეყნის მრავალწლიანი ამოცანაა.

მისი თქმით, პორტის პირველი ფაზა დაახლოებით,  შვიდ მილიონ ტონაზეა გათვლილი, რაც 600 ათასი კონტეინერის შესაბამისი მოცულობაა.

„ეს არის პირველი ფაზა, რომლის საინვესტიციო ღირებულება დაახლოებით 600 მილიონი დოლარია. იმის მიხედვით, თუ შემდგომში როგორი იქნება პროექტის განვითარების პერსპექტივა, რა თქმა უნდა, გათვალისწინებულია პორტის განვითარება სხვადასხვა მიმართულებით, სხვადასხვა ტიპის ტვირთის გათვალისწინებით. პროექტის საკონკურსო პირობები კომბინირებული, მულტიმოდალური პორტის მშენებლობას უშვებდა, რომელიც, მათ შორის, სხვადასხვა ნაყარი ტვირთის გადამუშავების საშუალებას იძლევა და მხოლოდ საკონტეინერო ინფრასტრუქტურის მოწყობას არ ითვალისწინებს", - განაცხადა პირველმა ვიცე-პრემიერმა.

მინისტრმა ხაზგასმით აღნიშნა, რომ პორტი საკმაოდ კომპლექსური ეკოსისტემაა - ის არ არის მხოლოდ ნავმისადგომი და ტალღმტეხი, არამედ ასევე  მოიცავს უამრავი მიმართულებით სხვადასხვა ლოგისტიკური მიწოდების საშუალებას.

„შესაბამისად, ჩვენ ბოლო თვეების განმავლობაში გვქონდა არაერთი კომუნიკაცია დაინტერესებულ პირებთან, რომლებიც შეიძლება ვიხილოთ პარტნიორებად სატერმინალო ინფრასტრუქტურაში და ეს შეიძლება იყოს სხვადასხვა საერთაშორისო კომპანია, რომლებიც დაინტერესებული არიან პორტის განვითარებაში მონაწილეობით მას შემდეგ, რაც გვექნება საბაზისო ინფრასტრუქტურა. გვაქვს მოლოდინი,  რომ ამ კუთხით ვიხილავთ უამრავ საერთაშორისო კომპანიას", - განაცხადა ეკონომიკის მინისტრმა.

ავტორი: NS (სტატია დაფინანსებულია),

სოციალური ქსელები

ევროპაში დივერსიული თავდასხმების სერიის შემდეგ, ევროკავშირი განიხილავს GRU-ს (ГРУ) ტერორისტული ორგანიზაციების სიაში დამატებას.

თიბისი ტექსკოლა - ტექნოლოგიური განათლება უფასოდ ყველა უფროსკლასელისთვის

საქართველოს ბანკის მხარდაჭერით, სტუდია „GARNAMATAC”-მა ახალი საბავშვო ანიმაციური სერიალი - „მარგო და კირა“ შექმნა

საია - ჩორჩანაში საგუშაგოს განთავსება არ შეიძლება ავტომატურად შეფასდეს ოკუპანტი ძალის პროვოცირებად, იგი ემსახურებოდა მცოცავი ოკუპაციის შეკავებას