სექტემბრის შუა რიცხვებისთვის რუსეთში ბენზინის დეფიციტი გაძლიერდა: საწვავი თითქმის ყველა მეორე ბენზინგასამართ სადგურზე არ იყო ხელმისაწვდომი, იტყობინება „ნოვაია გაზეტა ევროპა“, რომელიც „გდებენზინის“ სერვისიდან მიღებულ მონაცემებს ეყრდნობა. AI-92 ბენზინგასამართი სადგურების 45%-ში არ არის ხელმისაწვდომი, ხოლო უფრო ძვირი AI-95 - 53%-ში. შედარებისთვის, აგვისტოს ბოლოს ეს მაჩვენებლები შესაბამისად 33% და 38% იყო. ამავდროულად, იზრდება იმ ბენზინგასამართი სადგურების რაოდენობა, სადაც რიგები და საწვავის გაყიდვის შეზღუდვებია. ბოლო კვირის განმავლობაში, შეზღუდვების მქონე ბენზინგასამართი სადგურების წილმა 11-12%-ს მიაღწია, აგვისტოს საშუალოდ 3.2%-თან შედარებით. რიგები ბენზინგასამართი სადგურების 20-27%-ში შეინიშნება.

დეფიციტი ყველაზე მწვავეა სანქტ-პეტერბურგსა და ლენინგრადის რეგიონში. იქ მძღოლები ორ საათზე მეტხანს გრძელდებიან რიგებში. ლენინგრადის რეგიონში, სადაც უკრაინის თავდასხმის შემდეგ დაიხურა კინეფის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა, რომელიც რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთში ყველაზე დიდია, 1 ოქტომბრამდე აიკრძალა ერთ ავტომობილზე 30 ლიტრზე მეტი საწვავის გაყიდვა. ხელისუფლების ცნობით, რეგიონში კერძო და მცირე ბენზინგასამართი სადგურების დაახლოებით 20% დაიხურა. გარდა ამისა, ბოლო კვირის განმავლობაში ბენზინის მწვავე დეფიციტი დაფიქსირდა ნოვოროსიისკში, კრასნოდარში, ირკუტსკში, პერმში, სურგუტში, როსტოვისა და არხანგელსკის რეგიონებში, ასევე იამალო-ნენეცისა და ხანტი-მანსის ავტონომიურ ოკრუგებში.

ვითარების გაუარესება დაემთხვა რუსეთის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე დარტყმების ახალ ტალღას. აგვისტოში გამოცემამ დაითვალა ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე მინიმუმ 23 წარმატებული თავდასხმა - თითქმის ორჯერ მეტი, ვიდრე ივლისში. დაზარალებულებს შორის იყვნენ 10 უდიდესი მწარმოებელი: სლავნეფტ-იანოსი იაროსლავში, ნორსი ნიჟნი ნოვგოროდში, კინეფი კირიშში და პერმის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა. სექტემბერში უკრაინის შეიარაღებულმა ძალებმა თათარსტანში მდებარე „ტანეკოს“, ასევე რიაზანის, სიზრანისა და სარატოვის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს შეუტიეს. ბოლო სამმა ქარხანამ მუშაობა შეაჩერა. ქარხნები „როსნეფტის“ საკუთრებაა და მათი ჯამური სიმძლავრე წელიწადში 32 მილიონ ტონაზე მეტია.

სექტემბრის დასაწყისში პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა განაცხადა, რომ რუსები „მზად უნდა იყვნენ“ ბენზინის ხანგრძლივი დეფიციტისთვის. მან აღიარა, რომ ხელისუფლებამ არ იწინასწარმეტყველა საწვავისა და ენერგეტიკის ობიექტებზე თავდასხმების სერია, რამაც ქვეყნის ნავთობგადამამუშავებელი წარმოების 20 წლიან მინიმუმამდე დაყვანა გამოიწვია. შედეგად, ბენზინის წარმოება ამჟამად ძლივს საკმარისია შიდა მოთხოვნის ორი მესამედის დასაკმაყოფილებლად. დეფიციტი ასევე ზრდის ფასებს. „როსსტატის“ მონაცემებით, 15 სექტემბრის მონაცემებით, რუსეთში ბენზინის ფასები საშუალოდ 21%-ით გაიზარდა 2025 წლის დეკემბერთან შედარებით.

ავტორი: მარიამ იმერლიშვილი, ექსპრესნიუსის რეპორტიორი 2020 წლიდან

სოციალური ქსელები

ბოლტი: 18 სექტემბრიდან მგზავრობის ტარიფები ყველა კატეგორიაში 12%-ით გაიზრდება

რუსული ბენზინგასამართი სადგურების თითქმის ნახევარიდან ბენზინი გაქრა

2026 წელს რუსეთის არმიის მიერ განხორციელებული ტერიტორიული „დაპყრობების“ თითქმის 80% ყალბი აღმოჩნდა

Bloomberg: კრემლი ჰიბრიდული თავდასხმებით ევროპის ცხოვრების ჯოჯოხეთად გადაქცევას გეგმავს