რუსეთმა შესაძლოა ბალტიის ზღვაში ჩაძირული ბორნის, „ესტონეთის“ მიმდებარე ტერიტორიაზე ნატოს საზღვაო აქტივობისთვის საიდუმლო წყალქვეშა სათვალთვალო სავარჯიშო პოლიგონი შექმნა. ამის შესახებ გერმანული გამოცემების, WDR-ის, NDR-ისა და Süddeutsche Zeitung-ის ერთობლივი გამოძიების შედეგებია ნათქვამი, რომელიც ნატოს უსაფრთხოების სამსახურების წყაროებიდან მოწოდებულ ინფორმაციას ეფუძნება.

„ესტონეთი“ 1994 წლის სექტემბერში ტალინიდან სტოკჰოლმისკენ მიმავალ გზაზე ქარიშხლის დროს ჩაიძირა. 852 ადამიანი დაიღუპა, ზოგიერთი მსხვერპლის ცხედარი კი დღემდე 80 მეტრის სიღრმეზე, ფინეთის კუნძულ უტოდან 35 კილომეტრში დევს. შესაბამისად, ფინეთის, ესტონეთის და გერმანიის ხელისუფლებამ კატასტროფის შემდეგ ჩაძირული გემისკენ მიმავალი გზა ჩაკეტა.

სავარაუდოდ, ამ შეზღუდვამ რუსეთის სადაზვერვო სამსახურებს საშუალება მისცა ჩაძირულ გემზე წყალქვეშა მოწყობილობები განეთავსებინათ, რომლებსაც შეეძლოთ დრონებისა და წყალქვეშა რობოტების მართვა, ასევე ნატოს სამხედრო გემებისა და წყალქვეშა ნავების აკუსტიკური ხელმოწერების შეგროვება. გამოძიების თანახმად, ეს ხელმოწერები გემების იდენტიფიცირებას მათი ძრავებისა და პროპელერების უნიკალური ხმის მახასიათებლებით უწყობს ხელს. დასავლური სადაზვერვო სააგენტოები მიიჩნევენ, რომ ასეთ ოპერაციებზე პასუხისმგებელია რუსეთის ფედერაციის ღრმა ზღვის კვლევების მთავარი დირექტორატი (GUGI). ეს საიდუმლო დანაყოფი, რომელიც უშუალოდ თავდაცვის სამინისტროს ექვემდებარებოდა, სპეციალიზირებულია წყალქვეშა ჯაშუშობაში, დივერსიასა და დაზვერვაში.

GUGI, კერძოდ, აკონტროლებს სპეციალური დანიშნულების გემების, მინი-წყალქვეშა ნავების და წყალქვეშა დრონების ფლოტს, მათ შორის Yantar-ს, რომელსაც ნატო რუსეთის ერთ-ერთ მთავარ დაზვერვით გემად მიიჩნევს. გამოძიების თანახმად, ალიანსის საზღვაო ძალებმა არაერთხელ აღმოაჩინეს Yantar წყალქვეშა კაბელების და კრიტიკული ინფრასტრუქტურის მახლობლად ჩრდილოეთ და ბალტიის ზღვებში.

ფინეთმა დროებით დაუშვა დაცული ზონის ნაწილზე წვდომა 2021 წლიდან 2024 წლამდე, კატასტროფის მიზეზების ახალი გამოძიების ჩასატარებლად. ამ პერიოდში, გამოძიების თანახმად, ნატოს ქვეყნებმა დააფიქსირეს რუსული წყალქვეშა ნავების აქტივობის ზრდა ამ ტერიტორიაზე. გარდა ამისა, ბოლო წლებში ლიეტუვამ, ლატვიამ, გაერთიანებულმა სამეფომ და ირლანდიამ განაცხადეს უცნობი წყალქვეშა სენსორების აღმოჩენის შესახებ, რომლებიც, გამომძიებლების თქმით, სავარაუდოდ, რუსეთში იყო წარმოებული.

ანგარიშში ასევე ნათქვამია, რომ რუსული კომპანიები მრავალი წლის განმავლობაში ყიდულობდნენ მოწინავე დასავლურ წყალქვეშა სათვალთვალო ტექნოლოგიებს შუამავლების ქსელის მეშვეობით, მათ შორის კვიპროსში რეგისტრირებული ფირმების მეშვეობით. ამ ტრანზაქციების ღირებულება 50 მილიონ დოლარად არის შეფასებული.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

იაპონური UD Trucks საქართველოშია - ბრენდს კავკასიაში ექსკლუზიურად „თეგეტა ჰოლდინგი“ წარმოადგენს

მაკრონი: საფრანგეთმა უკანონო საწვავის გადაზიდვაში ჩართული ტანკერი დააკავა

აშშ-ის პრეზიდენტმა არ გამორიცხა კიმ ჩენ ინთან ნოემბერში შეხვედრა

თიბისიმ ემიგრანტებისთვის ფულადი გზავნილების გათამაშება დაიწყო