სააგენტო „როიტერი“ ინდუსტრიის წყაროებზე დაყრდნობით იუწყება, რომ ცენტრალურ რუსეთში რამდენიმე მსხვილი ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნის გაჩერებამ ივნისის მეორე ათდღიანი პერიოდის ბოლოს, გასული წლის ივნისთან შედარებით, საავტომობილო ბენზინის წარმოება 25%-ით შეამცირა.

მათი შეფასებით, ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებზე თავდასხმებმა ამ კვირაში საავტომობილო ბენზინის წარმოება დაახლოებით 25%-ით შეამცირა მიმდინარე წლის მარტთან შედარებით, როდესაც თავდასხმების ინტენსივობა გაიზარდა.

წყაროების გათვლებით, მიმდინარე წლის მარტში საავტომობილო ბენზინის წარმოება დღეში 120,000 ტონას შეადგენდა, აპრილში დაახლოებით 110,000 ტონამდე, ხოლო მაისში 100,000 ტონამდე შემცირდა.

ინდუსტრიის ექსპერტების თქმით, ზაფხულში ბენზინის შიდა მოხმარება დღეში მინიმუმ 110,000 ტონას შეადგენს. ივნისის პირველ ნახევარში წარმოება მაისის დონესთან ახლოს იყო, თუმცა ორი მსხვილი ბენზინის მწარმოებლის - მოსკოვის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნისა და თათარსტანში მდებარე TANECO-ს - დახურვის გამო ბოლო კვირაში ბაზარიდან დღეში კიდევ 15,000 ტონა შემცირდა, რაც დაახლოებით 85,000 ტონას შეადგენს დღეში - 25,000 ტონა დღეში (23%-ით ნაკლები) ნორმალურ შიდა მოხმარებაზე.

წყაროების შეფასებით, არსებული ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნები, რომლებსაც ბენზინის წარმოების თავისუფალი სიმძლავრე აქვთ, დეფიციტის ანაზღაურებას დაახლოებით 5,000 ტონით დღეში შეძლებენ.

საავტომობილო ბენზინის დეფიციტი ნაწილობრივ ანაზღაურდება ბელორუსიიდან მიწოდებით, რომელიც, ტრეიდერების აზრით, თვეში 100,000-150,000 ტონას შეიძლება მიაღწიოს. გარდა ამისა, აქტიურად გამოიყენება ნავთობკომპანიებისა და დამოუკიდებელი ბაზრის მონაწილეების მიერ ზამთრის ბოლოს და გაზაფხულის დასაწყისში დაგროვილი მარაგი. ინდუსტრიის წყაროების ცნობით, რუსეთი ასევე იწყებს პროდუქტის საზღვაო იმპორტს.

შიდა მოხმარებისთვის დამატებითი ბენზინის რესურსების მოპოვების კიდევ ერთი გზა შეიძლება იყოს ხარისხის სტანდარტების ევრო-3-მდე დაწევა. გასული წლის დეკემბრიდან ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს საავტომობილო ბენზინის წარმოებაში 42%-მდე არომატული ნივთიერებების გამოყენების უფლება მიეცათ, ევრო-5-ისთვის საჭირო 35%-თან შედარებით, რაც თეორიულად ბენზინის მთლიანი წარმოების თვეში 200,000 ტონით გაზრდის საშუალებას იძლევა.

წარმოებაში დამატებითი კომპონენტების ჩართვა შესაძლებელია მონომეთილანილინის (MMA) გამოყენების დაშვებით, რომელიც ოქტანობის გამაძლიერებელი დანამატია და ევრო-5-ისთვის ბოლო 10 წლის განმავლობაში აკრძალულია.

ინდუსტრიის წყაროები მიიჩნევენ, რომ ბენზინის წარმოების კიდევ უფრო გაზრდა შესაძლებელია ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს შორის თანამშრომლობის დამყარებით: გარკვეული ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნებიდან (მარტივი გადამუშავების სისტემებით) ნავთობი მიეწოდება ნავთობგადამამუშავებელ ქარხნებს, სადაც პირველადი დანადგარები დახურულია, მაგრამ მაღალი ოქტანობის კომპონენტების წარმოების დანადგარები ფუნქციონირებს.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

თურქეთის პარლამენტის წევრებმა ანკარას მოუწოდეს, აღიაროს აფხაზური პასპორტები

საქართველოს ჟურნალისტური ეთიკის ქარტია - მოვუწოდებთ შსს-ს, სასწრაფოდ გამოიძიოს ჟურნალისტ კობა ფარტენაძეზე გახშირებული თავდასხმები და მისი უსაფრთხოება უზრუნველყოს

კალაძე - აგვისტოს ომთან დაკავშირებით, რა თქმა უნდა, ყველანაირი პასუხისმგებლობა ეკისრება მაშინდელ ხელისუფლებას

კახი კალაძე რუსი ბლოგერებისთვის ინტერვიუს მიცემაში პრობლემას ვერ ხედავს