ინდოეთმა რუსული ურალის ნავთობი დეკემბერში იყიდა დასავლეთის მიერ შეთანხმებული 60 დოლარის ზედა ზღვარზე ბევრად დაბალი ფასით. ამის შესახებ Reuters-ი ბაზრის ოთხ წყაროზე დაყრდნობით წერს.

5 დეკემბრიდან ევროკავშირმა დააწესა აკრძალვა რუსული ნავთობის საზღვაო იმპორტზე და რუსეთს უწევდა ალტერნატიული ბაზრების მოძიება, ძირითადად აზიაში, დღეში დაახლოებით 1 მილიონი ბარელით.

გარდა ამისა, 5 დეკემბრიდან ამოქმედდა რუსული ნავთობის ფასების შეზღუდვის მექანიზმი, რომელიც კრძალავს რუსული კომპანიების მომსახურების მიწოდებას, თუ ნავთობის ფასი ბარელზე 60 დოლარზე მეტია. რუსეთმა განაცხადა, რომ არ დაიცავს ამ ზღვარს, მაშინაც კი, თუ მას მოუწევს წარმოების შემცირება.

ორმა ტრეიდერმა განუცხადა სააგენტოს, რომ დასავლეთის ქმედებებმა რუსი მწარმოებლები სასტიკ კონკურენციაში ჩააგდო ერთმანეთთან და მომწოდებლებთან აზიიდან, ევროპიდან და ახლო აღმოსავლეთიდან, ამიტომ მათ ფასების შემცირება მოუწიათ.

უკრაინაში ომის დაწყებიდან ინდოეთი გახდა ურალის ნავთობის საზღვაო ტვირთების მთავარი ბაზარი.

ამ თვეში, ურალის ნავთობის ფასი ინდოეთის პორტებში, მათ შორის დაზღვევასა და გადაზიდვებში, დაეცა დაახლოებით 12-დან 15 დოლარამდე ბარელზე Brent-ის ნავთობის საშუალო თვიური ფასიდან, განუცხადეს წყაროებმა Reuters-ს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ნავთობი იყიდება წარმოების მთლიანი ღირებულების ქვემოთ, ადგილობრივი გადასახადების ჩათვლით, განაცხადეს ინდუსტრიის წყაროებმა.

გარდა ამისა, რუსეთის დასავლეთის პორტებში მწარმოებლებზე ზეწოლა გაძლიერდა რუსულ ზამთარზე ადაპტირებული გემების ნაკლებობის გამო, რამაც გამოიწვია ტვირთის გადაზიდვის ხარჯების ზრდა. ეს ხარჯები, როგორც წესი, ეკისრება გამყიდველს. ტვირთის განაკვეთი გაიზარდა 11-19 დოლარამდე ბარელზე, რაც თებერვლამდე 3 დოლარზე ნაკლები იყო ბარელზე და დაახლოებით გაორმაგდა იმ ფასებზე, რაც დაფიქსირდა წლის შუა პერიოდში.

Reuters-ის გამოთვლებმა აჩვენა, რომ ურალის ნავთობზე ფასდაკლებები რუსეთის დასავლეთ პორტებში ინდოეთში გასაყიდად ზოგიერთი ტრანზაქციისთვის გაიზარდა 32-35 დოლარამდე ბარელზე, ტვირთის გადაზიდვის ხარჯების გამოკლებით.

ახლა, მოვაჭრეების თქმით, რუსი ნავთობის მომწოდებლები ძირითადად ცდილობენ ურალის ნავთობის გადატანას ინდოეთში დამოუკიდებლად და გამოიყენონ საკუთარი გემები და გემების პარტნიორები ამისთვის, იმ იმედით, რომ შეამცირებენ ტრანსპორტირების ხარჯებს. თუმცა, ბევრი ნავთობის მწარმოებელი კვლავ ეყრდნობა სავაჭრო ფირმებს და ამიტომ უწევს მათთან მოგების გაზიარება.

სააგენტო აღნიშნავს, რომ ინდოეთი უკეთესია ურალის ნავთობის შესაძენად, ვიდრე ჩინეთი, რადგან მისკენ მიმავალი მარშრუტი უფრო მოკლეა და მისი გადამამუშავებელი ქარხნები კარგად არის აღჭურვილი რუსული ნავთობის გადასამუშავებლად.

ინდოეთი ასევე აღიარებს გემებს და სადაზღვევო დაფარვას რუსული კომპანიების მიერ, რომლებიც აღარ არის აღიარებული ევროპაში.

Refinitiv Eikon-ის თანახმად, ინდოეთში ნავთობის მიწოდება ნოემბერში გაიზარდა მინიმუმ 3,7 მილიონ ტონამდე და მიაღწია გასულ თვეში საზღვაო პორტების გავლით მთლიანი გადაზიდვების რეკორდულ 53,2%-ს.
ნოემბერში Reuters-მა ბაზრის მონაწილეებზე დაყრდნობით დაწერა, რომ ინდურმა კომპანიებმა დაიწყეს რუსული ნავთობის შესყიდვების შემცირება დასავლური სანქციების მოლოდინში. ადგილობრივ კომპანიებს ეშინიათ შეზღუდვების, რაც მოჰყვება რუსეთთან თანამშრომლობის გაგრძელების გამო და ასევე აღნიშნავენ სანქციებით გამოწვეულ ბაზრის გაურკვევლობას, აღნიშნავენ სააგენტოში.

თუმცა, როგორც ცნობილია, ყველა კომპანიამ არ გადაწყვიტა უსაფრთხოდ ეთამაშა და არ გარისკა: მაგალითად, სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული Indian Oil Corporation (INC) სთხოვა რუსეთს ნავთობის მიწოდება 5 დეკემბრის შემდეგაც კი. კომპანია აპირებს რუსული ნავთობის მიღებას, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს წარმოების პროცესებში შეფერხების რისკები. კომპანიასთან დაახლოებულმა წყარომ რუსეთთან თანამშრომლობის გაგრძელება უკვე ჩამოყალიბებული მიწოდების ქსელების სწრაფად აღდგენის შეუძლებლობით ახსნა. მან ასევე აღნიშნა, რომ სხვა კომპანიებისგან განსხვავებით, INC-ს არ შეეძლო დროულად გადაერთო ახლო აღმოსავლეთიდან მიწოდებაზე.

Nayara Energy აპირებდა რუსული ნავთობის ყიდვის გაგრძელებას, თუმცა ამის მიზეზები საკმაოდ აშკარაა: კომპანიის 49% ეკუთვნის რუსეთის სახელმწიფო კომპანია როსნეფტს, რისთვისაც საერთაშორისო დონეზე უკვე დაწესებულია შეზღუდვები მის მიმართ. საერთაშორისო ბანკები კომპანიასთან დიდი ხანია არ თანამშრომლობენ და ის ყველა ფინანსურ ტრანზაქციას ადგილობრივი ფინანსური ორგანიზაციების მეშვეობით ახორციელებს.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

ლუკას სიპერი - საქართველოს მთავრობა თავის მოსახლეობას აშორებს ევროპისკენ მიმავალი გზისგან, მაგრამ ეს მხოლოდ დროის ამბავია

დევიდ მაკალისტერი- ყველა ძირითადი ოპოზიციური პარტიის აკრძალვისკენ სწრაფვით, რეჟიმმა ავტორიტარული მმართველობისკენ კიდევ ერთი გულგრილი ნაბიჯი გადადგა

ევროკომისარი როსვოლი - ევროკავშირი ქართულ ოცნებას მოუწოდებს, შეცვალოს თავისი საზიანო ქმედებები და ანტიდემოკრატიული კანონმდებლობა, გაათავისუფლოს თვითნებურად დაკავებული ოპოზიციის წევრები

მალგორჟატა გოშევსკა - ივანიშვილი საქართველოში დემოკრატიას ანადგურებს და ქვეყანას რუსული ტიპის დიქტატურისკენ მიაქანებს