რუსული ნავთობკომპანიების პარტნიორები მკვეთრად ზრდიან რუსული ნავთობის ტრანსპორტირების ტარიფებს - სატრანსპორტო კომპანიების განაკვეთი თითქმის 50%-ით გაიზარდა და ბარელზე 20 დოლარს მიაღწია. საუბარია ნავთობის მიწოდებაზე რუსეთის პორტებიდან გადაზიდვით, მიწოდების თარიღით 5 დეკემბრის შემდეგ - სწორედ ამ მომენტიდან უნდა იმოქმედოს რუსული ნავთობის ზღვრული ფასების მექანიზმმა, რომელსაც დასავლური კოალიცია უჭერს მხარს. ახალი პრობლემები რუსული ნავთობის ექსპორტთან დაკავშირებით Bloomberg-ი საზღვაო გადაზიდვებში ჩართულ ბროკერებზე დაყრდნობით იუწყება.

გემის მფლობელებმა რუსული კომპანიებისგან „რისკის დამატებითი გადასახადის“ მოთხოვნა დაიწყეს. თუ ადრე ბალტიის ზღვიდან ინდოეთში ტანკერის მიწოდება მერყეობდა 9-11,5 მილიონი დოლარის ფარგლებში (12-15,33 დოლარი ბარელ ნავთობზე), ახლა გემის მფლობელები ითხოვენ 15 მილიონ დოლარს (20 დოლარი ბარელზე). მიწოდების საშუალო ტარიფის ზრდა 48%-ზე მეტით გაიზარდა.

ტარიფების ზრდა დაკავშირებულია სანქციების ზეწოლასთან: საბერძნეთი, ისევე როგორც კვიპროსი და მალტა, უმსხვილესი სავაჭრო ფლოტის მფლობელები, სავარაუდოდ, 5 დეკემბრიდან შეწყვეტენ რუსულ კომპანიებს სანქციების გამო. ექსპორტისთვის ხელმისაწვდომი გემების შემცირება დამატებით ზეწოლას ქმნის ბაზარზე: რუსული კომპანიებისთვის ნავთობის ექსპორტისთვის პარტნიორების ძებნა უფრო რთული ხდება. უფრო მეტიც, სულ უფრო და უფრო ნაკლებია დიდი გემები და გადაზიდვა ძირითადად ხორციელდება მცირე და საშუალო ზომის გემების დახმარებით, როგორიცაა Aframax და Suezmax ტანკერები. გემების მიწოდებამ აზიის ბაზრებზე, ჩვეულებრივი ევროპულის ნაცვლად, დადებითად არ იმოქმედა ფასებზე და მხოლოდ დამატებითი მიზეზი გახდა ტვირთების გაზრდისათვის.

სიტუაციიდან გამოსავალი, როგორც სააგენტო აღნიშნავს, შეიძლება იყოს „საიდუმლო ტანკერების ფლოტი“ - გემი, რომლის საბოლოო მფლობელები უცნობია და უკიდურესად რთული გასარკვევია საეჭვო იურისდიქციებში რეგისტრაციის გამო. ეს გემები დიდი ხანია მუშაობენ სანქციების რეჟიმებთან და არ ეშინიათ მათი, თუმცა, ეს მოცულობები ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სრულად ჩაანაცვლოს ბაზრიდან ამოვარდნილი სატრანსპორტო სიმძლავრეები. თუმცა, ბაზარზე უფრო მეტი ტანკერია, რომლებიც ადრე მუშაობდნენ ნავთობპროდუქტებთან, რადგან სანქცირებული ნავთობის ტრანსპორტირების სარგებელი მნიშვნელოვნად გაიზარდა. გემის ზოგიერთი მფლობელი აპირებს გადააკეთოს თავისი ტანკერები ნედლი ნავთობის მიწოდებაზე, ნათქვამია სააგენტოში.

უახლოეს დღეებში ევროკავშირი, ავსტრალია და დიდი შვიდეულის ქვეყნები რუსულ ნავთობზე ახალ სანქციებს დაამტკიცებენ. ქვეყნები აპირებენ დაამტკიცონ რუსული ნავთობის ფასის ზღვარი. ამ დროისთვის განიხილება ბარელზე 60 დოლარის დონე: ნავთობის ამ დონეზე მაღალ ფასში მიწოდებისას აკრძალულია რუსული კომპანიებისთვის რაიმე სერვისის მიწოდება (საუბარია ტანკერების მიწოდებაზე, ფინანსურ, დაზღვევაზე და სხვა. მომსახურება). თუმცა, თუ ხელშეკრულების ფასი უფრო დაბალია, ევროპულ კომპანიებსაც კი შეუძლიათ მომსახურების გაწევა. გარდა ამისა, 5 თებერვლიდან მსგავსი აკრძალვები სავარაუდოდ დაწესდება რუსეთის ნავთობპროდუქტებზე.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

უკრაინამ პირველად გამოიყენა ბრიტანული დრონები რუსეთის სიღრმეში საჰაერო დარტყმებისთვის

რუსეთში იმპორტირებული ინდური ბენზინი რუსულ ბენზინზე ორჯერ ძვირი აღმოჩნდა

დეზინფორმაციული კამპანიით ცდილობენ ეჭვქვეშ დადგეს გელათის გადახურვის საკითხი – კომიტეტი

კობა ფარტენაძის თქმით, მას ბათუმში თავს კიდევ ერთხელ დაესხნენ