|
2021-10-07 17:40:20, 521 ნახვა
საზოგადოება
საქართველოს რკინიგზის გენერალური დირექტორი შუა დერეფნის გამოწვევებსა და შესაძლებლობებს უცხოელ კოლეგებთან ტრანსპორტის მინისტერიალზე განიხილავს
საქართველოს რკინიგზის გენერალური დირექტორი თურქეთში გამართულ ტრანსპორტის მინისტერიალს დაესწრო. ევროპისა და აზიის დამაკავშირებელი ე.წ. შუა დერეფნის - გამოწვევები და შესაძლებლობები - ეს საკითხები განიხილეს საქართველოს, თურქეთის, აზერბაიჯანისა და ყაზახეთის დელეგაციებმა. ქართულ მხარეს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრი, ნათია თურნავა ხელმძღვანელობს.- ამის შესახებ ინფორმაციას "საქართველს რკინიგზა" ავრცელებს. ,,აღსანიშნავია, რომ შუა დერეფნის გავლით, ჩინეთიდან საქართველოსა და ევროპის მიმართულებით საკონტეინერო გადაზიდვებში დაფიქსირებულია მკვეთრი ზრდა. ე.წ. შუა დერეფანი არის ყველაზე მოკლე გზა, რომელიც ჩინეთიდან ევროპის მიმართულებით და პირიქით, საკონტეინერო გადაზიდვებს ახორციელებს. მიმდინარე შეხვედრებზე მხარეებმა განვიხილეთ სამომავლო გეგმები, რომელიც ე.წ შუა დერეფნის განვითარებასა და კიდევ უფრო მეტი ტვირთის მოზიდვას გულისხმობს.“ - აცხადებს საქართველოს რკინიგზის გენერალური დირექტორი, დავით ფერაძე. "2021 წლის 8 თვის მონაცემებით, ტრანსკასპიურ შუა დერეფანში, ჩინეთთან საკონტეინერო სარკინიგზო გადაზიდვები, გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, 268%-ით არის გაზრდილი." - ნათქვამია განცხაებაში.
|
რედაქტორის რჩევით
პოლონელების ხოცვა, უკრაინელების ეთნიკური წმენდა - რატომ დაუპირისპირდა ვარშავა და კიევი ერთმანეთს - ისტორიული ფაქტები
დაკარგული შანსი საქართველოსთვის - უკრაინამ და მოლდოვამ ევროკავშირში გაწევრიანების პირველი კლასტერი გახსნეს
ომი უკრაინაში
რუსეთმა და უკრაინამ მშვიდობიანი მოქალაქეები გაცვალეს
ზელენსკიმ დაამტკიცა SBU-ს 40-დღიანი ოპერაცია, რათა რუსეთი ომის დასრულება აიძულოს
ვიდეო/LIVE პატრიარქის ილია მეორის დაკრძალვა - პირდაპირი
პოლონელების ხოცვა, უკრაინელების ეთნიკური წმენდა - რატომ დაუპირისპირდა ვარშავა და კიევი ერთმანეთს - ისტორიული ფაქტები
მთავარი თემა
|


ავტორი: NS (სტატია დაფინანსებულია),



epn.ge (@expressnews.ge)