საქართველოს მთავრობის მიერ დამტკიცებული „საგზაო უსაფრთხოების ეროვნული სტრატეგია 2026-2030“-ის მიხედვით, მომდევნო წლებში საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ერთ-ერთ მთავარ პრიორიტეტად ალკოჰოლური და ნარკოტიკული თრობის ქვეშ მყოფი მძღოლების გამოვლენა და პრევენცია განისაზღვრა.

დოკუმენტში აღნიშნულია, რომ ნასვამ მდგომარეობაში ან ნარკოტიკული/ფსიქოტროპული ნივთიერებების ზემოქმედების ქვეშ ავტომობილის მართვა საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევების წარმოშობის ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული რისკფაქტორია.

სტრატეგიით გათვალისწინებულია ავტომობილებში ალკოჰოლური ბლოკირების სპეციალური მოწყობილობების დანერგვის საკითხის შესწავლა და შესაბამისი საკანონმდებლო ბაზის მომზადება.

რა არის ალკობლოკერი? ეს არის ავტომობილში დამონტაჟებული მოწყობილობა, რომელიც ძრავის ჩართვამდე მძღოლისგან ჰაერის დაბერვას მოითხოვს. თუ მოწყობილობამ ამოსუნთქულ ჰაერში ალკოჰოლის დასაშვებზე მეტი კონცენტრაცია დააფიქსირა, ავტომობილის ძრავი უბრალოდ არ დაიქოქება.

საერთაშორისო პრაქტიკის გათვალისწინებით, ამგვარი სისტემების სავალდებულო წესით დამონტაჟება იგეგმება ისეთ მაღალი რისკის ჯგუფებზე, როგორებიცაა:

• მძღოლები, რომლებიც წარსულში უკვე იყვნენ შემჩნეული ნასვამ მდგომარეობაში მართვაზე (განმეორებითი დამრღვევები);
• კომერციული და მგზავრთა გადამყვანი სატრანსპორტო საშუალებების (ავტობუსები, სამშ Ozone/სატვირთოები) მძღოლები.

სტრატეგიაში განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ნარკოტიკული და ფსიქოტროპული ნივთიერებების ზემოქმედების ქვეშ მყოფი მძღოლების გამოვლენის ეფექტიანობის ამაღლებას.

დოკუმენტის თანახმად, იგეგმება:

• საფრთხის სწრაფი იდენტიფიცირება: საპატრულო ეკიპაჟების უზრუნველყოფა თანამედროვე, სწრაფი ნარკოტესტირების სპეცტექნიკითა და პორტატული მოწყობილობებით, რომლებიც ადგილზევე (გზაზე შეჩერებისას) იძლევა ნერწყვის ან სხვა ბიოლოგიური ნიმუშის მეშვეობით ნივთიერების კვალის დადგენის შესაძლებლობას.
• პროცედურების გამარტივება: ადგილზე პირველადი შემოწმების შესაძლებლობა შეამცირებს მძღოლის სამედიცინო დაწესებულებაში გადაყვანის საჭიროებას, რაც საპოლიციო კონტროლის მასშტაბურობასა და ოპერატიულობას გაზრდის.
• საკანონმდებლო ბაზის დახვეწა: დაგეგმილია რეგულაციების ჰარმონიზაცია ევროპულ სტანდარტებთან, რათა მკაფიოდ განისაზღვროს ნარკოტიკული საშუალებების ზღვრული ოდენობები და შემოწმების სამართლებრივი პროცედურები.

ოფიციალური მონაცემებით, თრობის მდგომარეობაში ავტომობილის მართვით გამოწვეული ავარიები ხშირად ყველაზე მძიმე შედეგებით, ფატალობითა და სხეულის მძიმე დაზიანებებით სრულდება. სტრატეგიის ავტორები მიიჩნევენ, რომ მხოლოდ ჯარიმების გაზრდა საკმარისი არ არის და საჭიროა თანამედროვე ტექნოლოგიური ბარიერების შექმნა, რათა პოტენციურ დამრღვევს ფიზიკურად შეეზღუდოს საჭესთან ჯდომის შესაძლებლობა.

ავტორი: ელენე გვიმრაძე, ექსპრესნიუსის რეპორტიორი 2018 წლიდან

სოციალური ქსელები

უკრაინამ პირველად გამოიყენა ბრიტანული დრონები რუსეთის სიღრმეში საჰაერო დარტყმებისთვის

რუსეთში იმპორტირებული ინდური ბენზინი რუსულ ბენზინზე ორჯერ ძვირი აღმოჩნდა

დეზინფორმაციული კამპანიით ცდილობენ ეჭვქვეშ დადგეს გელათის გადახურვის საკითხი – კომიტეტი

კობა ფარტენაძის თქმით, მას ბათუმში თავს კიდევ ერთხელ დაესხნენ