პარლამენტის იურიდიულ საკითხთა კომიტეტის სხდომაზე "საგზაო უსაფრთხოების შესახებ" კანონრპექტზე მსჯელობენ. 

როგორც კომიტეტის სხდომაზე შინაგან საქმეთა მინისტრის მოადგილე შალვა ხუციშვილმა განაცხადა, პროექტის თავდაპირველ ვარიანტში ასახული ინიციატივა, რომელიც მარჯვენასაჭიანი ავტომობილების იმპორტის აკრძალვას ითვალისწინებდა, იმით იყო განპირობებული, რომ ბოლო ხუთწლიან დინამიკაში, მარჯვენასაჭიანი ავტომობილების რიცხვი განუხრელად არის გაზრდილი. 

ხუციშვილის განმარტებით, მარჯვენა და მარცხენასაჭიანი ავტომობილების რაოდენობის გათანაბრების საფრთხე შეიქმნა, რაც საერთო უსაფრთხოებაზე უარყოფითად აისახება. 

"აღნიშნული საფრთხე მარჯვენასაჭიანი ავტომობილების გაძვირებისკენ გადადგმული ნაბიჯებით მოიხსნა, რის გამოც, მათი იმპორტის აკრძალვა დღის წესრიგში აღარ დგას. საერთო ავარიების 20% მარჯვენასაჭიან ავტომობილებზე მოდის. ამ შემთხვევების უმრავლესობა მარჯვენასაჭიანი მანქანების მძღოლების ბრალეულობით არის გამოწვეული, თუმცა ავარიის მიზეზი შეიძლება ყოფილიყო სიჩქარის გადაჭარბება, ღერძულა ხაზის გადაკვეთა ან მძღოლის ნასვამ მდგომარეობაში ყოფნა“, - განაცხადა ხუციშვილმა. 

მინისტრის მოადგილის თქმით, საგზაო მოძრაობის წესებთან დაკავშირებული კანონპროექტიდან იმ მუხლს ამოიღებენ, რომელიც მარჯვენასაჭიანი ავტომობილების იმპორტს კრძალავდა.

ავტორი: ირაკლი მანაგაძე , ექსპრესნიუსის რეპორტიორი 2009 წლიდან

სოციალური ქსელები

აზერბაიჯანელმა პოლიტპატიმრებმა ფონ დერ ლაიენს ბაქოში ვიზიტის დროს ადამიანის უფლებების საკითხების წამოჭრისკენ მოუწოდეს

რუსეთის ელიტა ომის ესკალაციისთვის ემზადება უკრაინის მიერ რუსეთის სიღრმეში თავდასხმების შემდეგ - The Washington Post

ცოტნე ივანიშვილი პარლამენტში ცემა-ტყეპაზე - ხელი როგორ მოხვდა, რა ფორმით მოხდა, რა სიძლიერით მოხვდა, ამის ზომვა როგორ უნდა დავიწყოთ?

ოლიგარქის ვაჟს ცოტნე ივანიშვილს ოცნების ახალგაზრდული ორგანიზაცია აბარია და ამბობს რომ პოლიტიკაში ჩართვის ინტერესი არ აქვს