საქართველოში საგზაო შემთხვევების რაოდენობა 2025 წელს 2024 წელთან შედარებით 1.8%-ით გაიზარდა. იმავე პერიოდში, დაღუპულთა რიცხვი 5.6%-ით გაიზარდა, ხოლო დაშავებულთა რიცხვი 8%-ით. საქართველოს უსაფრთხო გზების ალიანსის საბჭოს თავმჯდომარის, ეკა ლალიაშვილის თქმით, დაღუპულთა ყოველი მესამედი ფეხით მოსიარულე იყო.

მისი თქმით, თბილისში საგზაო შემთხვევებით დაღუპულთა რიცხვი 23.7%-ით გაიზარდა.

ლალიაშვილმა აღნიშნა, რომ ტრაგიკული შემთხვევების რაოდენობის შესამცირებლად მხოლოდ სასჯელების გამკაცრება საკმარისი არ არის. მისი აზრით, საჭიროა ყოვლისმომცველი მიდგომა, მათ შორის:

• ჯარიმების გაზრდა;

• საგზაო უსაფრთხოების საგანმანათლებლო კამპანიები;

• საგზაო მოძრაობის წესების დაცვის გაუმჯობესება;

• ინფრასტრუქტურის გაუმჯობესება;

• უფრო მჭიდრო უწყებათაშორისი თანამშრომლობა.

მან ასევე ხაზი გაუსვა ბავშვების გადაყვანისას სპეციალური საბავშვო სავარძლების გამოყენების მნიშვნელობას.

ავტოპარკის გაახალგაზრდავებაზე მიმართულ ახალ რეგულაციაზე საუბრისას, ლალიაშვილმა აღნიშნა, რომ ექვს წელზე უფროსი ასაკის ავტომობილების იმპორტის შეზღუდვა, სავარაუდოდ, მნიშვნელოვნად არ შეცვლის ქვეყანაში ავარიების მაჩვენებელს.

ავტორი: ექსპრესნიუსი,

სოციალური ქსელები

ჟურნალისტი გელა მთივლიშვილი წერს, რომ თავს დაესხნენ

ორბანმა უნგრეთის პრემიერ-მინისტრის თანამდებობა დატოვა

ზვიად მაისაშვილი: ორივე სპეცრაზმელმა აღიარა დანაშაული, ბოდიში მოიხადეს

ზურაბიშვილმა ევროკავშირის ელჩს დიუშენის მქონე ბავშვების დახმარების თხოვნით მიმართა